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　　在交通运输绿色化方面，我国大力推广新能源汽车和环保型交通工具的使用，减少了交通运输对环境的污染。通过优化运输结构和运输效率，降低了单位运输量的能耗和排放，为我国的环保事业和可持续发展做出了积极贡献。第十八条客运人员应当服从指挥，听从乘客的合理要求，做到周到、细致。6.合作推广：与汽车生产商、电池制造商等合作，共同推广新能源汽车，扩大其在长途汽车市场的影响力。考核指标：建成城市群枢纽协同运行管理与平台，集成、铁路、公路、城市客运等城市群客运数据不少于7种，依托京津冀城市群进行示范应用，协同运行枢纽不少于3个；城市群客运换乘需求预测精度≥85%，换乘客流感知率与检测精度≥90%，运行异常状态识别率≥90%，城市群枢纽整体集疏散能力20%，联运客流提升20%；形成城市群多模式客运枢纽运行监测与一体化技术标准/规范草案，相关自主知识产权。

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5、车到站后，下车不要拥挤；在车行道上不得从机动车左侧下车，开关车门时不能妨碍其它车辆和行人通行；下车后，需横穿车行道时，应在确定没有车辆过往时，从车尾部穿行，切不可从车头部贸然通过。四、安全规定3.优化公交线路的运行时间表和发车频率，满足乘客多样化的出行需求。

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四、智能化发展在市场竞争方面，交通运输业面临着来自同行的激烈竞争。为了保持竞争优势，企业需要不断提升自身的质量和管理水平，加强与先进企业的合作与交流，引进先进的技术和管理经验，提升自身的竞争力。3.旅游客车：为旅游者提供专门的旅客运输，如旅行社包车、私人租车等。

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　　•优化资源配置：智能交通系统可以根据交通需求和资源供给进行合理调度和优化，资源利用率。挑战：•技术成本：智能交通系统依赖于先进的信息和通信技术，技术成本较高。•数据安全：智能交通系统需要大量的交通数据进行管理和决策，如何保护数据安全是一个重要的挑战。4.3公众参与：构建共建共享的城市交通新格局　　    道路交通标志是用图形符号、颜色和文字向交通参与者传递特定信息，用于管理交通的设施。   四、道路交通标志如何分类。    道路交通标志分为主标志和辅助标志两大类。   主标志又分为：警告标志、禁令标志、指示标志、指路标志、旅游区标志和道路施工安全标志。一、建设完善的公交网络