DEIV-70B工频试验台是采用动力学式的原理，旋转所产生的离心力来推动台面。其具体工作原理是利用装于电机轴上的两组（每组两块）不平衡重块在旋转时所产生的离心力，振动测试服务，推动台面垂直运动，调节每组两块不平衡重块之间的夹角，即可调节激振力的大小，这就实现了对振幅幅值的调节，这样，用户可按试件的振幅要求，很方便地调节到所需的振动位移幅值。
调节调频器旋钮，调频器显示屏显示您所需要的试验频率，工作频率调节范围为30~60Hz。
振动测试台同步静噪皮带传动，噪声极低；试件夹装采用导轨式，操作方便，安全；机台底座采用重型槽钢配减振胶垫，安装方便，运行平稳；振动试验是检验汽车零部件振动可靠性和耐久性必需的一项工作。目前的振动测试台的试验装置，特别是实现水平振动方面结构相当复杂，成本较高，且液压振动频率的范围较优窄，不能满足有些汽车零部件的振动参数要求，为此，专门设计一套控制容易、结构简单、成本低的振动试验台来满足试验的需要。由于多轴多自由度振动系统比单轴振动系统能够更好、更准确的模拟振动环境的真实性，其实用性越来越得到人们的重视和认可。
振动测试振动测试大概在至今已有四、五十年前就刚开始出現，嘉兴振动测试，基础理论创建时，那时候并沒有大家坚信它的必要性，直至很多的四轴飞行器、舰船、车子及器械在应用以后，振动测试机构，惊讶的发觉机件失零的数量非常高，经科学研究的結果证实，大多数由于其构造没法承担其自身所造成的长期共震，或配用物件承担运输共震所造成的，部件松动、碎裂，而导致机件失零甚而导致很大的经济损失。当此项結果被大伙儿了解后，振动测试分析，振动测试才遭受各个领域高度重视，刚开始资金投入巨额资产、人力去科学研究探索。之后，针对振动测量剖析以致模拟剖析的近现代基础理论创建以后，对振动测试的方式及逻辑性也逐步完善。非常是现如今货品的商品流通经常，促使振动台的振动测试看起来更为的关键。
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