第2条：设置必要的回油弯
1、在制冷管路的落差超过10m-15m的时候，应在气管侧加设回油弯，高差每增加10m，需加设一个回油弯；
2、设置回油弯是为了避免附着在配管中的冷冻机油返回到制冷压缩机内造成液压缩。还有就是可以防止气管回油不良导致压缩机缺油。
压缩机
第3条：确保适当的冷冻油粘度
1、在制冷系统运行过程中，尽量不要让液态制冷剂回到压缩机内，目的是为了保证制冷压缩机的吸气有过热度；
2、在制冷系统启动和除霜的时候，要避免造成回液；
3、要尽量避免在过度和过热的状况下运行，这是为了避免油的劣化；
4、气液分离器的回油孔大小必须要合适。如果孔径过大会吸入液态制冷剂造成湿运转，如果孔径太小回油就会不顺畅，造成油滞留在气液分离器内。
3条保证压缩机顺利回油具体措施
上一篇文章北京嘉兴裕隆分享了降低制冷压缩机上油率低的几种方法，那么今天小编分享的是保证压缩机顺利回油的具体举措有哪些，接下来和小编一起来看一下。
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条：制冷系统长配管高落差的处理情况
当制冷管道配置较长的时候，配管内的压力损失就会比较大，从而造成蒸发器内的制冷剂量减少，涡旋式制冷压缩机，造成制冷能力下降；与此同时，配管内回油冷冻油的滞留引起制冷压缩机缺油，压缩机，造成压缩机的故障。在压缩机内冷冻油不足的时候，变频压缩机，应从系统的高压侧追加适量的冷冻机油。
广州日立压缩机电机温度高的主要原因
1.电机本身发热量过大：主电源供电异常会导致电机发热量过大。比如系统电压不稳定(过高或过低)、三相电压不平衡甚至异相等。都属于异常电压的范围；
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2.广州日立空调压缩机频繁启动、连杆抱轴、活塞咬缸、润滑不足或缺油等问题。也会导致电机发热量的增加。在这个过程中，很容易对电机造成发热和损坏；
3.电机冷却不足：制冷系统蒸发温度低，制冷剂质量和流量低，导致电机冷却不足。在系统中制冷剂大量泄漏的情况下，制冷剂的质量和流量会太小，导致电机冷却不足和故障；
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